BRACKNELL – Sepeda motor adventure Honda CB500X 2022 mendapatkan beberapa penyegaran untuk melepas dahaga para petualang, di antaranya sitem kaki-kaki, bobot kendaraan, karakter mesin dan hal lainnya.
Sejak diluncurkan pada tahun 2013 hingga kini Honda CB500X telah mengalami tiga kali pembaharuan. Dari semua itu ia konsisten hadir dengan gaya petualangan crossover dengan motor yang cc nya tidak terlalu besar namun memiliki kemampuan yang maksimal.
Dibekali mesin dua-silinder yang identik dengan torsi yang rata dari rpm rendah sampai tinggi, Honda CB500X juga melengkapi identitasnya sebagai motor petualang yang nyaman baik untuk di dalam maupun luar kota.
Tangki bahan bakar Honda CB500X 2022 dapat menampung 17,5L termasuk cadangan, dan dikombinasikan dengan penghematan bahan bakar mesin yang sangat baik sebesar 3,6L/100km (27,8km/l) (mode WMTC), memberikan jangkauan 485 km.
Ubahan yang banyak terletak pada sektor kaki-kaki yakni penggunaan Showa 41mm SFF-BF USD untuk suspensi depan, rem cakram ganda, bobot lengan ayun lebih ringan, desain baru roda depan tampil mencolok, warna baru bergrafis yang berani dan bagian mesin yang lebih ekonomis.
Tampilan instrumen LCD sama seperti sebelumnya – menampilkan indikator Gear Position dan Shift Up.
Fitur Utama Honda CB500X 2022
- Suspensi depan menggunakan up side down Showa 41 mm SFF-BP yang dapat disetel pegas dengan travel gandar 135m (stroke bantalan 150m).
- Cakram gelombang 296 mm dua kaliper piston Nissin yang lebih kecil dari sebelumnya (310mm) selain mengurangi berat juga mengurangi tekanan saat pengereman.
- Roda depan berbahan aluminium cor 19 inci yang lebih ringan. Bagian atasnya dipasangkan fender baru yang tangguh menaungi ban berpola trail ukuran 110/80 dan 160/60-R17 untuk belakang.
- Lengan ayun baru yang lebih ringan terbuat dari baja 2mm dengan desain silang berongga dan kebih kaku namun fleksibel untuk meningkatkan pengendalian. Tidak lupa bagian pelindung untuk rantai baru tipe cam senyap (SV chain) pun mendapatkan desain baru yang lebih tajam.
- Lampu depan dengan bentuk seperti pahatan yang tajam dibekali LED ekstra kuat untuk menambah visibilitas tambahan dari lampu posisi indikator depan.
Mesin Honda CB500X 2022:
- Tenaga dan torsi yang dihasilkan oleh mesin dua-silinder dapat dinikmati di seluruh putaran mesin yang dipadukan dengan suara yang sporty dari knalpot dual-exit.
- Peningkatan karakter torsi Honda CB500X 2022 juga merupakan akibat dari pengaturan PGM-FI baru
- Telah mengantongi standar Emisi EURO5
- Bentuk piston dirancang dengan hati-hati untuk mengurangi ‘kebisingan’ pada rpm tinggi. Gesekan dikurangi dengan guratan-guratan pada pinggiran piston (penyelesaian yang meningkatkan luas permukaan, menimbulkan celah di mana oli dapat mengalir untuk pelumasan yang lebih baik).
- Proporsi ‘segitiga’ dari poros engkol, poros utama, dan poros penghitung kompak secara efisien.
| Tipe mesin | Liquid-cooled, pararel twin |
| Displacement | 471 cc |
| Bore and stroke | 67 mm x 66.8 mm |
| Comperession rasio | 10.7:1 |
| Tenaga maksimum | 46,9 dk @ 8,600 rpm |
| Torsi maksimum | 43 Nm @ 6,500 rpm |
| Tipe transmisi | 6 kecepatan |
| Sistem bahan bakar | PGM FI electronic fuel injection |
| Kapasitas tangki bensin | 17.5 liter |
| Emisi CO2 WMTC | 82 g/ km |
| Konsumsi bahan bakar | 3.6 liter/ 100 km/ 27.8 km/ liter (WTC mode) |
| Tipe frame | Stell diamond |
| Dimensi (panjang x lebar x tinggi) | 2155 mm x 830 mm x 1410 mm |
| Ground clearance | 180 mm |
| Berat | 199 kg |
| Instrumen | LCD Meter with Speedometer, Bar Graph Tachometer, Dual Trip Meters, Fuel Level and Consumption Gauge, Clock, Water Temp, Gear position, Shift UP Indicator |
Aksesoris
Berbagai aksesoris Honda CB500X 2022 terdiri dari penyangga tengah (center stand), deflektor angin samping, hand guard, handle berpemanas, kotak atas 35L, top box, pannier, fairing berbentuk tabung, lampu kabut, tas tangki, tas kursi, dan soket pengisi daya. ##
Discussion about this post