WOKING – Yamaha XSR900 “Faster Sons Yamaha” lahir sebagai penghormatan terhadap sepeda motor produk Yamaha zaman dahulu yang identik dengan kecepatan. Kini Yamaha XSR900 2022 hadir dengan kinerja tinggi dan keindahan yang tidak lekang oleh waktu.
Para engineer Yamaha mengembangkan Yamaha XSR900 2022 dengan perhitungan dan nilai sejarah sebuah produk di masa kejayaannya. Kemudian dipadukan dengan kebutuhan dan perkembangan teknologi di era digitalisasi dan elektronifikasi.
Yamaha XSR yang dilahirkan pertama kali pada tahun 2016 diperbaharui pada tahun 2021 ini adalah kanvas kosong yang ideal memberikan ruang kepada pemiliknya untuk mengaktualisasikan diri. Dapat dilihat dari program yard Built yang telah berjalan selama 7 tahun terakhir.
Tangki bahan bakar berotot
Desain tangki bensin (15 liter) Yamaha XSR900 2022 terinspirasi oleh road racer Grand Prix era 80-an Yamaha, dan dilengkapi intake udara di bagian depan yang tidak hanya membantu meningkatkan efisiensi mesin, tetapi mentransmisikan raungan intake yang kuat kepada pengendara dalam kecepatan yang lebih tinggi.
Desain frame Deltabox baru: Ringan, kuat, dan tajam
Desainnya tertipis, teringan, dan paling ringkas di kelasnya. Dibuat menggunakan teknologi Controlled Filling (CF). Ketebalan dinding bervariasi, mulai 1,7 mm pada sampai 3,5 mm. Dipadukan dengan setang yang terpasang lebih rendah untuk memberikan agresifitas saat riding. Sehingga memungkinkan pengendara menikung dengan cepat, akurat dan percaya diri.
Tidak lupa ada swingarm aluminium untuk memberikan stabilitas di jalanan lurus, berpenampang kotak yang lebih panjang 55 mm dari model sebelumnya. Ini memberikan wheelbase 1.495 mm. Lebih detail lagi di balik itu ada subframe baru yang menekankan gaya Yamaha XSR900 2022 dengan sejarah gaya 80-an dan siluet low-set, pijakan kaki penumpang baru yang terlipat mendekati subframe makin memperkuat garis bersih dari motor sport berteknologi tinggi ini.
Riding position
Posisi duduk Yamaha XSR900 2022 hampir di atas roda belakang. Menciptakan kebahagiaan dan membangkitkan indra selama berkendara.
Mesin baru
Yamaha XSR900 2022 digerakkan oleh mesin CP3 889cc 3-silinder berkapasitas lebih besar dan lebih bertenaga yang menghasilkan torsi linier lebih kuat untuk akselerasi luar biasa daripada sebelumnya. Dibandingkan dengan mesin sebelumnya, unit baru ini memiliki stroke 3 mm lebih panjang untuk memberikan tambahan 43cc, dan hampir semua komponen internal utama telah didesain ulang dan diringankan untuk menjadikan ini salah satu mesin terkuat di kelasnya.
Piston yang lebih ringan berkontribusi terhadap bobot mesin yang lebih rendah (tidak termasuk knalpot) – 300 g lebih sedikit dari sebelumnya – dan ubahan ini memberikan peningkatan tenaga 4 PS menjadi 87,5 kW (119 PS) pada 10.000 rpm. Lebih signifikan lagi torsi yang dihasilkan oleh mesin ini – yang sudah terkenal dengan output yang kuat dan linier – meningkat secara signifikan menjadi 93,0 Nm (9,5 kgf-m).
Sistem elektronik
Yamaha XSR900 2022 dilengkapi dengan salah satu rangkaian sistem kontrol pengendara elektronik paling mengesankan yang pernah ada di kategori Sport Heritage. Kembali pada tahun 2015 R1 membuat terobosan baru dengan elektronik mutakhirnya, dan 6 tahun pada sistem ini telah dikembangkan lebih lanjut dan diperkecil.
Di sistem jantung baru Yamaha XSR900 2022 adalah Inertial Measurement Unit (IMU) 6-sumbu yang menggunakan dua sensor untuk mengukur kecepatan tiga sumbu dan percepatan tiga sumbu. Unit baru ini 50% lebih kecil dan 40% lebih ringan dari desain R1 2015 asli, dan mengirimkan data ke ECU yang menginformasikan tiga alat bantu pengendara.
Warna yang tersedia untuk Sport Heritage Yamaha XSR900 2022 adalah Legend Blue dan Midnight Black. Ada fitur Quick Shifter, Cruise Control dan lain-lain. ##
