MUMBAI – Dunia sepeda motor begitu banyak memiliki aktivitas yang dapat menjadi pilihan untuk salurkan hobi. Termasuk didalamnya adalah cross country menggunakan motor dual purpose Hero Xpulse 200. Karakternya pun pas, bisa untuk di jalan aspal maupun semi trabasan.
Dibekali mesin 199,6 cc dengan silinder tunggal, Hero Xpulse 4V dari Hero MotoCorp memiliki konsumsi bensin sekitar 50 kmpl (kilometer perliter). Tenaga yang dihasilkan terbilang cukup yakni 17,35 Nm @ 6,509 rpm dengan bobot kendaraan 158 kg.
Pengujian yang dilakukan oleh jurnalis BikeWale juga penilaian terhadap ergonomi. Sepatbor depan yang tinggi dan berundak, desain kokoh serta grafis yang berani membuat pengendara akan tampil auto ganteng. Ergonominya yang memastikan pengendara beta berkendara dalam waktu yang cukup lama dan visibilitas lebih luas.
Ketika digunakan untuk perjalanan dalam kota , Xpulse 200 ini masih nyaman digunakan. Begitu juga saat melewati kemacetan tidak membuat pengendara merasa cepat lelah karena harus menggunakan kopling. Sementara untuk pengguna luar kota motor ini dinilai memuaskan, hanya tercatat konsumsi bahan bakarnya 29,4 kmpl.
Hero XPulse 200 4V tersedia dalam 1 varian dengan 3 warna pilihan.Â
Ditenagai mesin BS6 199,6 cc yang menghasilkan tenaga 18,8 bhp dengan torsi 17,35 Nm. Untuk keselamatan dibkali dengan rem cakram pada roda depan dan belakang, bahkan sudah mengadopsi teknologi ABS.Â
Hero XPulse 200 4V sendiri merupakan penyempurnaan dari XPulse 200 standar (2 katup) di India. Hero MotorCorp menklaim bahwa motor 4V (4 katup) menawarkan tenaga pada rentang kecepatan menengah dan atas.
Spesifikasi Â
- Kapasitas mesin 199,6 cc
- Konsumsi bahan bakar 40 kmpl
- Transmisi manual 5 percepatanÂ
- Bobot kendaraan 158 k
- Kapasitas tangki bensin 13 liter
- Tinggi jok dari permukaan tanah 825 mm
Perubahan lain yang diterapkan pada XPulse 200 4V adalah switchgear yang dapat direvisi dengan pemutus starter mesin terintegrasi. Sistem penerangan pada versi 4 katup ini dinilai lebih baik dari versi 2 katup, apalagi sekarang dilengkapi dengan pendingin oli tujuh strip.Â
Tiga warna baru yang ditawarkan pada versi 4V yaitu Trail Blue, Blitz Blue, dan Red Raid. Desain sepeda motor ini secara tampilan tidak mengalami perubahan yang signifikan, hal ini dapat dilihat dari penggunaan lampu depan yang masih bulat.Â
Untuk memperkuat idenitasnya sebagai motor dual purpose, Hero Xpulse 200 4V pun tetap mempertahankan penggunaan deflektor angin, lampu belakang yang ramping dan penggunaan wire-spoke (21 inci pada roda depan dan 18 inci untuk roda belakang) serta posisi knalpot tinggi.Â
