TAIPEI – Memiliki tujuan jauh ke depan yakni mengurangi emisi CO2 pada produknya hingga 90% pada tahun 2050. Motor listrik Yamaha EMF siap untuk dijadikan eksekutor strategis mencapai tujuan tersebut. Hal ini menjadi semakin menggairahkan karena telah didukung oleh swap baterai dari Gogoro yang bermarkas di Taiwan.
Gogoro hadir sebagai perusahaan yang fokus pada ekosistem jaringan pertukaran baterai yang efisien. Kehadirannya dalam mendukung misi produksi motor listrik Yamaha EMF menawarkan kepraktisan dalam pengisian baterai pada skutik yang akan diluncurkan pada Maret 2022. Bahkan hingga awal tahun ini Gogoro sudah mencatatkan diri dalam Guidehouse Insights sebagai perusahaan pertukaran baterai terkemuda di dunia.
Setidaknya para pengguna Yamaha EMF tidak akan kesulitan karena jaringan Gogoro sudah memiliki 10.000 GoStarion di 2.200 lokasi. Berdasarkan pengalamannya, proses pertukaran baterai yang tercatat setiap harinya adalah sebanyak 330.000 pertukaran. Tidak berhenti sampai di situ, kerja sama dua perusahaan inilainnya adalah akses Yamaha ke GDK yang mencakup drivertrain dan pengontrol pintas Gogoro.
“Gogoro sangat senang dapat mendukung pertumbuhan portofolio kendaraan bertenaga Gogoro Yamaha dan kami menantikan pelanggan baru mereka di Taiwan menggunakan pertukaran baterai Gogoro. Yamaha dan Gogoro tetap berkomitmen untuk menghadirkan yang lebih baik.” kata Horace Luke, pendiri dan CEO, Gogoro Inc.
Kehadiran Gogoro dalam kepraktisan
Taiwan mencatatkan diri sebagai negara dengan kepadatan skuter tertinggi di dunia. Kehadiran EMF pada bulan Maret nanti diharapkan dapat menjadi solusi berkendara yang praktis. Hasil kolaborasi dua merek dari negara yang berbeda yakni Jepang dan GoGoro ini merupakan jaringan baterai yang dapat ditukar. Jadi tidak ada lagi pusing pikiran karena memikirkan proses pengisian baterai motor listrik kesayangannya.
Dibekali motor listrik 7,6 kW, Yamaha EMF dikalin sebagai skuter perkotaan terbaik. Pasalnya ia dapat mencapai kecepatan 48,56 km/jam dalam 3,5 detik. Sementara top speed yang dapat diraih adalah 95,56 km/ jam dengan bobot kendaraan sebesar 114 kg.
Motor listrik ini digadang-gadang memiliki keunggulan dalam hal baterai Gogoro. Cukup dengan menukar baterai, Motormania akan mendapatkan baterai yang sudah terisi penuh, kemudian tinggal jalan sesuaikan dengan dua tujuan yang telah ditetapkan.
“Dengan lebih dari 450.000 pengendara dan lebih dari 10.000 GoStation yang menukar baterai di lebih dari 2.200 lokasi yang nyaman, Jaringan Gogoro menyelenggarakan 330.000 pertukaran baterai harian dengan lebih dari 250 juta total penggantian baterai hingga saat ini. Inti dari ekosistem Gogoro adalah Jaringan Gogoro, platform pertukaran baterai yang sangat efisien yang diakui pada tahun 2021 oleh Guidehouse Insights sebagai perusahaan pertukaran baterai terkemuka untuk kendaraan perkotaan ringan di dunia,” tulis perusahaan tersebut.” dari informasi siaran pers Yamaha.
Perusahaan pengguna sepeda motor yamaha telah tergabung dalam Konsorsium Listrik ini di atarnya adalah Honda, KTM, dan Piaggio yang tetap bersama (Photography). Yamaha EMF bukan merupakan pertama kali hadir sebagai wujud kerja sama antara Gogoro dengan Yamaha. . ##
.
