JAKARTA – Para pemilik sepeda motor wajib mengetahui arti Malfunction Indicator Lamp (MIL) menyala atau berkedip. MIL sendiri berada di instrument panel sepeda motor Anda.
Menurut PT Astra Honda Motor (AHM), Malfunction Indicator Lamp (MIL) pada sepeda motor hadir sebagai fitur untuk memberikan informasi kepada pengendara terkait kinerja sistem injeksi PGM-FI.
Indikator ini akan menginformasikan kepada pengendara jika ada kerusakan pada sistem injeksi melalui kedipan nyala lampu Malfunction Indicator Lamp yang terletak di speedometer/meter kombinasi.
Sistem tersebut bekerja berdasarkan informasi dari ECM. Saat lampu Malfunction Indicator Lamp menyala selama 2 detik , ECM akan mendeteksi sistem injeksi, apakah ada kerusakan atau tidak.
Dalam kondisi normal, saat kunci kontak diputar ke pisisi ON maka lampu indikator Malfunction Indicator Lamp akan menyala sekitar 2 detik dan akan mati kembali.
Tapi jika ECM menemukan kerusakan atau sesuatu yang tidak normal pada sistem injeksi, maka lampu indikator Malfunction Indicator Lamp akan terus menyala (pada sistem PGMFI terbaru contoh : Honda PCX 150, Honda ADV150 dan lain-lain) dan akan berkedip (pada sistem PGMFI lama) selama motor belum diperbaiki.
Cara Membaca Lampu Malfunction Indicator Lamp:
Kode Kedipan MIL akan terus tersimpan didalam memori ECM dan akan menyala setiap kali sepeda motor dihidupkan dan belum dilakukan perbaikan.
Cara mengetahui kerusakan yang terjadi yaitu dengan menghitung kedipan lampu Malfunction Indicator Lamp. Lampu MIL mempunyai 2 macam kedipan yaitu:
Kedipan panjang (berlangsung selama 1,3 detik) – Satu kedipan panjang adalah ekuivalen dengan sepuluh kedipan pendek.
Kedipan pendek (berlangsung selama 0.3 detik) – Satu kedipan pendek adalah ekuivalen dengan satu kedipan.
Contoh, jika satu kedipan panjang diikuti dengan dua kedipan pendek, maka dibaca 12 kali kedipan (satu kedipan panjang = 10 kedipan, ditambah dua kedipan pendek).
Mengenal Kode Kedipan Lampu MIL:
| No | Jumlah Kedipan | Keterangan |
| 1 | 1 kali | Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) |
| 2 | 7 kali | Sensor EOT (Engine Oil Temperature)/ECT (Engine Coolant Temperature) |
| 3 | 8 kali | Sensor TP (Throttle Position) |
| 4 | 9 kali | Sensor IAT (Intake Air Temperature) |
| 5 | 11 kali | Sensor VS (Vehicle Speed) |
| 6 | 12 kali | Injektor |
| 7 | 21 kali | Sensor Oksigen (O2) |
| 8 | 29 kali | Rangkaian IACV (Intake Air Control Valve) |
| 9 | 33 kali | ECM (Engine Control Module) |
| 10 | 52 kali | Sensor CKP (Crankshaft Position) |
| 11 | 54 kali | Sensor BAS (Bank Angle Sensor) |
| 12 | 67 kali | Front Wheel Speed Sensor (PCX 160) |
| 13 | 86 kali | Speedometer (PCX 160) |
| 14 | 91 kali | Coil Ignition primary circuit malfunction (PCX 150, ADV 150, PCX 160) |
Jika menemukan salah satu dari kode tersebut, segeralah lakukan pemeriksaan dan perbaikan di bengkel. ##
Discussion about this post