MATTIGHOFEN – Tahun 2022 ini KTM 390 Adventure hadir dengan beberapa pembaruan menarik. Di antaranya adalah tampilan yang lebih segar dan peningkatan kemampuan street dan off-road. Bahkan dalam proses finalisasi KTM melibatkan dua nama berprestasi dalam dunia petualang bermotor.
Pengembangan KTM 390 Adventure 2022 fokus pada peningkatan fungsi dual-purpose. Meski dengan kubikasi mesin silinder tunggal 373cc, namun KTM mendesain sasis yang mumpuni, dan ringan. Serta turut hadir piranti elektronik yang akan memudahkan Anda dalam berpetualang. Tidak hanya kemampuan, tampilan versi 2022 ini pun dibuat lebih gagah dengan mengadopsi desain KTM Factory Rally.
Penambahan mode Street dan Offroad pada traction control. Ini ditujukan untuk meningkatkan potensi yang mengantarkan rider menikmati medan dual-purpose tanpa batas. Misalnya saja saat Anda memilih off-road dalam mode street, maka yang terjadi adalah motor akan meningkatkan kemampuan di trek basah.
Ketika sedang menikmati medan off-road, dan ternyata ada beberapa kilometer jalanan mulus maka TC OFFROAD akan tetap aktif. Ini artinya ada control traksi tambah, sehingga perjalanan adventure akan tetap menyenangkan.
Untuk seri 2022, KTM telah memasangkan velg yang dibuat lebih kuat. Desainnya dengan palang lima jari-jari yang memungkinkan peningkatan kekakuan dan ketahanan.
Dari sisi tampilan KTM 390 Adventure 2022 mengadopsi dari KTM Factory Rally. Bahkan untuk menghadirkan sensasi Rally yang sesungguhnya KTM melibatkan pemenang Baja Multi-time, Quinn Cody dan World Traveler, Paolo Cattaneo dalam penilaian akhir.
Menggunakan mesin dengan standar emisi Euro 5, 4-tak silinder tunggal. Tenaga maksimal yang mampu disemburkan adalah 43 hp dengan torsi 37 Nm. Adapun rangka, KTM menghadirkan desain yang lentur, stabil, namun tetap tangguh di jalanan
Fitur utama KTM 390 Adventure 2022
- Penyempurnaan pada system elektronik dan TC Offroad
- Desain velg yang lebih kuat dan tangguh untuk melibas segala medan
- Tenaga yang bertambah, power 43 hp dan torsi 37 Nm berkat penerapan system emisi standar Euro 5.
- Sistem elektronik terbaik, ABS, dan Traction Control sensitive sudut miring
- Mengadopsi arsitektur dan pengaturan sasis motor Rally Dakar
- Subframe teralis baja yang dapat dilepas hanya dengan empat sekrup
- Suspensi WP APEX yang data diatur untuk semua medan
- Menerapkan ABS dual channel dengan cakram 320 dan 280 mm
- Kapasitas tangki bensin 14,5 liter. Satu kali pengisian sampai penuh dapat digunakan sepanjang 400 km
- Desain dua jok dan bidy dibuat untuk ergonomic
- Grafis baru dan segar untuk versi warna tahun 2022
KTM MY RIDE
Dengan sistem KTM MY RIDE, smartphone dapat ditambatkan ke sepeda motor sehingga memungkinkan Anda melakukan panggilan telepon, mendengarkan musik, dan menggunakan aplikasi navigasi belokan ke belokan opsional, sambil menjaga petualangan tetap berjalan.
Spesifikasi teknis
Mesin
| Desain mesin | 1-silinder, 4-stroke engine |
| Torsi | 37 Nm |
| Power | 43 hp |
| Transmisi | 6-speed |
| Clutch | PASC™ antihopping clutch, mechanically operated |
| Emisi CO2 | 78 g/km |
| EMS | Bosch EMS dengan RBW |
| Konsumsi bensin | 3.37 liter/ 100 km |
Sasis KTM 390 Adventure
| Kapasitas tangki bensin | 14,5 liter |
| ABS | Bosch 9.1MP Two Channel-ABS (incl. Cornering-ABS and offroad mode) |
| Berat kering | 158 kg |
| Desain frame | Steel teralis, powder coated |
| Ground clearence | 200 mm |
| Suspensi belakang | WP APEX – Monochock |
| Suspensi depan | WP APEX 43 |
| Tinggi jok | 855 mm |
| Steering head angle | 63.5° |
| Travel suspensi depan | 170 mm |
| Travel suspensi belakang | 177 mm |
