MATTIGHOFEN – Ada kabar gembira bagi kalian pecinta hyper naked KTM. KTM 1290 Super Duke R 2022 dan KTM 1290 Super Duke R Evo 2022 dengan kaki-kaki yang ajib dan canggih akan hadir pada awal tahun depan.
Atas permintaan para pengendara KTM dari seluruh dunia, model tahun 2022 diciptakan sebagai inkarnasi baru dari sebuah KTM 1290 Super Duke R. Ubahan penting dilakukan pada sektor yang krusial, sekaligus melanjutkan nilai spesial dari sebuah KTM. Maka dari itu Evo 2022 tetap menggunakan basic dari Super Duke R yang legendaris.
Evo membawa lebih banyak teknologi, menambahkan suspensi Semi-Aktif Technology (SAT) WP APEX dari WP. Hal ini memungkinkan THE BEAST sangat nyaman di permukaan jalan yang buruk hanya dengan satu klik pengaturan. Mode redaman SAT WP APEX yang tersedia adalah Comfort; Street; dan Sport.
Preload pegas suspensi belakang motor KTM ini dapat diatur melalui menu pada layar TFT. Penyesuaian pengaturan berkisar dari 0% hingga 100%. Adapun peningkatan 10% maka kenaikan suspensi mencapai 2 mm.
Ketangguhan dari kaki-kaki
Jika belum puas, KTM menyediakan opsi paket SUSPENSION PRO. Tersedia dalam tiga mode redaman, yaitu:
- Track. Ini adalah pengaturan paling kaku. Dikembangkan secara internal oleh para pengendara penguji KTM untuk memberikan pengaturan yang ideal dalam mendapat kecepatan di lintasan.
- Advanced. Mode advanced memberikan pilihan tingkat redaman fork dan shock skala 1-8. Sangat cocok untuk pengendara yang lebih teknis untuk mencari kepuasan dalam berkendara
- Auto. Merupakan mode paling cerdas dari yang ada, khususnya dalam keluarga motor KTM. Auto mampu mendeteksi gaya berkendara yang berbeda, secara otomatis mengadaptasi redaman suspensi. Menjadi lebih lembut dan lebih nyaman saat menjelajah kota, lebih keras dan lebih fokus saat berkendara agresif di lintasan gunung yang cepat.
SUSPENSION PRO juga menawarkan tiga pengaturan ketinggian pramuat otomatis – RENDAH, STANDAR, dan TINGGI. Dalam hal ini, suspensi dapat menyesuaikan beban awal secara otomatis sesuai dengan berat pengendara dan menciptakan 3 geometri yang ditentukan:
- STANDAR OTOMATIS: geometri netral dan seimbang
- AUTO-LOW: geometri santai, kurang agresif, lebih nyaman, dengan ketinggian kursi lebih rendah
- AUTO-HIGH: agresif, geometri serangan trek yang gesit, dengan ujung depan yang lebih banyak dibebankan
Mode berkendara
Untuk memberikan kepuasan kepada pengendara motor KTM dan memaksimalkan kemampuan dari mesin. Keduanya dibekali mode berkendara yang terdiri dari Rain, Street, Sport, dan Track. Jika belum puas, maka ada mode Performace yang didapat secara terpisah.
KTM R&D mengembangkan solusi ini tidak hanya untuk menawarkan throttle yang lebih cepat dan lebih responsif, tetapi juga untuk mengurangi sudut pergelangan tangan pengendara serta penurunan siku pada throttle penuh.
Warna
KTM 1290 SUPER DUKE R 2022 dan KTM 1290 SUPER DUKE R EVO 2022 mempertahankan kehadiran jalanan yang agresif. Tapi mereka juga tersedia dalam dua warna baru.
Warna biru dan oranye yang familiar diapit oleh perak dan oranye serba baru, yang melengkapi agresivitas dan keras dari KTM 1290 SUPER DUKE R 2022. Bingkai oranye khas KTM – hanya diperuntukkan bagi model KTM ‘R’ – dan roda oranye panas memberikan peringatan yang terlihat kepada pesaing: BEAST ini siap menyerang.##
