Test Ride Suzuki Nex Crossover

JAKARTA – Sejak November tahun lalu, Suzuki Nex Crossover menjadi penantang baru di segmen crossover scooter entry level, menghadapi Honda Beat Street dan Yamaha X-Ride.

Suzuki Nex Crossover dirancang sebagai skutik (skuter otomatik) compact bergaya crossover yang sensasi kebebasan berkendara serta menimbulkan hasrat berpetualang bagi pribadi aktif, klaim PT Suzuki Indomobil Sales.

Model ini dikembangkan dari Suzuki Nex II Cross dan menerima beberapa sentuhan untuk membedakannya termasuk dengan Suzuki Nex II.

Ubahan baru yang paling tampak jelas adalah penggunaan naked handle bar yang memiliki peran utama dalam meningkatkan ergonomi dan kenyamanan posisi berkendara. Selain itu juga memberikan efek visual yang lebih maskulin serta kokoh. Kami pun ketika mengendarainya terasa lebih nyaman, kedua tangan melebar ketika menggenggam setang dan terasa lebih rileks.

Berikutnya digital instrument cluster untuk memancarkan aura modern dan tetap informatif. Layarnya mudah dibaca oleh pengendara dan menampilkan informasi kecepatan, jarak tempuh, kapasitas bahan bakar, voltase baterai, indikator sistem FI, indikator lampu, serta petunjuk waktu.

Lapisan jok Suzuki Nex Crossover menganut dual-tone colour baru, lebih atraktif. Sementara untuk pilihan warna body terdiri dari Stronger Red-Titan Black dan Solid Black. Desain stripping baru dan penggunaan aksen merah pada brake caliper dan rear spring memberikan aksen unik dan dinamis.

Untuk sector dapur pacu Suzuki Nex Crossover sama dengan Suzuki Nex II dan Suzuki Nex Cross. Mesin SEP (Suzuki Eco Performance) 113cc, 1-cylinder, 2-valve, SOHC (Single Over Head Camshaft) dan teknologi FI (Fuel Injection) menyodorkan tenaga 9,2 HP.

Meski mesin telah ditunjang oleh Suzuki Easy Start System, tetap bersuara – berbeda dengan skuter-skuter Honda yang lebih halus. Namun Easy Start membuat mesin lebih mudah.

Responsivitas mesin, kami rasa, berada di level menengah, ketika tuas akselerasi diputar. Performanya pun masuk dalam kategori “cukup”.

Sama seperti versi Cross, versi ini menggunakan ban dual purpose bertapak lebar dan tanpa ban dalam alias tubeless.

Kami menyayangkan isi dan dimensi bagasi di bawah jok yang sangat kecil, hanya bisa untuk menyimpan buku servis, lap atau barang-barang kecil lainnya. Sementara bagasi Honda BeAT lebih besar. Tidak ada perbedaan desain body-nya dengan 2 saudaranya itu.

Harga Suzuki Nex Crossover Rp 18,500,000, on-the-road DKI Jakarta. ##