Idemitsu Asia Talent Cup merupakan ajang pembibitan bagi pembalap-pembalap muda Asia dan Oceania untuk meniti karir di dunia balap.
Ajang ini dirancang sebagai batu loncatan bagi pembalap muda untuk mengasah keterampilan mereka yang tujuan akhirnya adalah mengikuti Kejuaraan Dunia MotoGP.  Di ajang ATC ini mereka berkompetisi menggunakan Honda NSF250R.

NSF250R dikembangkan pada tahun 2011 di bawah divisi balap Honda, Honda Racing Corporation (HRC). Perusahaan ini telah memenangkan banyak balapan Moto3 menggunakan motor yang sama, termasuk gelar konstruktor pada tahun 2015.

Model ini bahkan digunakan oleh pembalap sepeda motor populer Alex Marquez dan Danny Kent yang masing-masing memenangkan kejuaraan dunia Moto3 2014 dan 2015.

Honda NSF250R yang digunakan di ATC. Photo: ATC

Honda melengkapi NSF250R dengan mesin 249cc, silinder tunggal berpendingin cairan. Dirancang khusus untuk tujuan balap, NSF250R memperoleh integrasi sempurna dari tenaga yang tinggi dan kenyamanan pengendara.

Karena NSF250R adalah motor yang khusus digunakan di arena balap, motor ini sarat dengan fitur-fitur untuk mendukung kesenangan dan kepuasan balapan.
Desain frame dan swing arm dengan fleksibilitas yang dioptimalkan menyediakan kontrol berkendara yang luar biasa.

Knalpot berbentuk S terbalik, muffler dan peredam terpusat dengan pusat gravitasi yang dioptimalkan memberikan NSF250R penanganan/handling yang lebih reaktif.

Tangki aluminium dibuat ramping untuk memberikan kebebasan saat riding.

Mesin yang ringan dan seimbang, menawarkan daya yang tinggi dan kinerja luar biasa. Dengan mesin yang dirancang khusus untuk balapan, NSF250R mencapai konsentrasi massa dengan memposisikan intake manifold di depan silinder dengan knalpot di belakang, dengan kemiringan silinder 15 derajat ke belakang.

RAM Air-intake System tersedia sebagai peralatan standar, RAM air-intake memperoleh output daya yang lebih besar pada kecepatan tinggi.

Berikut ini Spesifikasi Detail NSF250 yang dipakai di Idemitsu Asia Talent Cup

DIMENSIONS
Overall length: 1,809 mm (71.2 in)
Overall width: 560 mm (22.0 in)
Overall height: 1,037 mm (40.8 in)
Wheelbase: 1,219 mm (48.0 in)
Ground clearance:107 mm (4.2 in)
Seat height standard: 729 mm (28.7 in)

FRAME
Type: Aluminium, twin tube
Front suspension: Telescopic, inverted type
Rear suspension: Swinger, Pro-link
Front tire size: 95/75R17
Rear tire size: 115/75R17
Front brake: Single disc 296 mm, with 4-piston caliper
Rear brake: Single disc 186 mm, with single piston caliper
Fuel capacity: 11.0 liter (2.91 US gal, 2.42 Imp. gal)

ENGINE
Type: Liquid cooled 4-stroke engine
Cylinder arrangement: Single cylinder, inclined 15º from vertical
Bore and stroke: 78.0 x 52.2 mm (3.07 x 2.06 in)
Displacement: 249.3 cm3 (15.21 cu-in)
Compression ratio: 12.3:1
Valve train: Chain driven, DOHC
Lubrication system: Semi-dry sump, forced pressure and wet sump
Oil pump type: Trochoid

FUEL SYSTEM
Throttle body type: GQD1A
Throttle bore: 50 mm (2.0 in)

DRIVE TRAIN
Clutch operating system: Cable operated
Clutch type: Wet, multi-plate
Transmission: 6 speeds constant mesh
Final reduction: 2.333 (15/35T)
Gearshift pattern: 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 (1 down and 5 up)

ELECTRICAL
Fuel Delivery System: PGM-FI
Ignition system: Full Transistor